Описанные в книге велосипеды оборудуются двумя типами тормозов — втулочными и ободными. Однако и среди них различаются два типа, а именно — суппортный и стременной (устанавливается на велосипеды крайне редко). Велосипеды в большинстве своем оборудуются суппортными тормозами, управляемыми при помощи троса, стременные же тормоза, управляемые стержнем, сейчас почти не встречаются. Втулочные тормоза мы рассмотрим отдельно в главе 10.

Уход за тормозами и их ремонт

С точки зрения ухода и ремонта тормоза следует считать цельными системами, каждая из которых состоит из рычагов, управляющих тросов и различных установочных деталей и, разумеется, собственно тормозов. Фактически все неполадки с тормозами происходят из-за несоответствия некоторых компонентов основной тормозной системе. Как следствие, к каждой проблеме следует подходить системно, пытаясь устранить неисправность по мере проверки работы каждого компонента.
 

Если тормоза барахлят, то есть торможение происходит не сразу, если они скрипят или во время торможения происходит вибрация, это означает, что скорее всего обода сильно загрязнились или на них попало масло, либо какие-то детали, включая тормозные колодки, сместились. В данном случае прежде всего необходимо проверить обода, затем крепление тормозных колодок, тросов и остальных деталей, включая анкер и рычаги. Если обод имеет вмятину, его нужно заменить, в других случаях можно обойтись мелким, несложным ремонтом.

°°°

<——  Назад     ♦♦♦♦♦    Вперёд  ——>